 |
แหวนคู่มือเครื่องยนต์เครื่องบิน
อุตสาหกรรมการบิน
N-TUR → CNC3 → TM → IPQC
 | ต้องมีการประมวลผลโดยไม่มีการเสียรูปและเสี้ยน |
| คุณสมบัติทั้งหมดที่ไม่มีความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่ระบุเป็นรายบุคคลจะเริ่มต้นเป็นระดับความอดทน K ต่อ GB/T 1184 |
 | เราใช้เครื่องกลึง CNC เพื่อประมวลผลรูปร่าง |
| รูปร่างฟันและรูที่มีความเอียง 25 องศาสี่ตัวอยู่ตรงกลางจะถูกกลึงในหนึ่งครั้งโดยใช้การตัดเฉือนห้าแกนเพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง |
แหวนคู่มือเครื่องยนต์เครื่องบิน
อุตสาหกรรมการบิน
N-TUR → CNC3 → TM → IPQC
| ต้องมีการประมวลผลโดยไม่มีการเสียรูปและเสี้ยน |
| คุณสมบัติทั้งหมดที่ไม่มีความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่ระบุเป็นรายบุคคลจะเริ่มต้นเป็นระดับความอดทน K ต่อ GB/T 1184 |
| เราใช้เครื่องกลึง CNC เพื่อประมวลผลรูปร่าง |
| รูปร่างฟันและรูที่มีความเอียง 25 องศาสี่ตัวอยู่ตรงกลางจะถูกกลึงในหนึ่งครั้งโดยใช้การตัดเฉือนห้าแกนเพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้อง |
